大张高铁开通、大西高铁全线贯通、广蔚高速建成通车、同煤高架快速干线正式通车、大同机场航空口岸对外开放顺利通过国家验收组验收……一条条新线路、新航线的开通提升了公众的出行质量，完善了大同市内畅外联、快捷通畅的综合立体交通网，也缩短了大同市与京津冀地区以及其他城市的距离，为大同市扩大开放和发展外向型经济打开了新窗口。
作为80个全国性综合交通枢纽城市之一，近年来，大同市立足“枢纽”定位，以融入京津冀协同发展为支撑，加大交通空间谋划力度，持续高位运行交通固定资产投资，积极布局高铁、高速公路、机场等多样化的交通线路，综合交通网络建设稳步推进，运输市场秩序不断规范，城市辐射带动能力不断增强，各类创新发展要素加速流通。
高铁、机场建设取得实质性进展
2019年底，大同市首条高速铁路大张高铁全线开通运营，大同南站、阳高高铁南站、天镇高铁站建成运营，大同市正式进入“高铁时代”。大张高铁至韩原铁路联络线与大张高铁同步建成通车，实现大同至太原、西安动车通行。集大原高铁开工建设，大同段线路全长49.2公里，投资53.64亿元。
2013年大同云冈机场二期扩建工程正式完工并投入使用。同年，大同市开通临时航空口岸，成为山西省开放口岸的支线机场。2017年，大同市完成航空口岸国际服务中心项目的扩建改造工作并投入使用；2018年启动机场总规修编、三期改扩建项目前期工作。
近十年来，大同云冈机场航线从2012年的8条增加到最多时的28条，通航机场从12个增加到最多时的37个，年运输起降架次最高达到12299架次，旅客吞吐量最高达到130.7万人次，形成了基本覆盖国内一线城市、航空枢纽城市和热门旅游城市并通过枢纽城市中转国内外的航线网络。
高速公路网逐步完善
目前，大同市高速公路网里程562公里，形成“两纵三横一环”的布局形态，实现了“县县通高速”。同时，大同市积极打通高速公路出省口“断头路”，2019年4月京乌高速山西段建成通车，大同市通往河北、内蒙古的两个出省口打通；2020年4月与广源高速公路相连的京石高速公路河北省蔚县支线全面贯通，为大同市融入京津冀再添一个高速公路出省口。
大同市现有普通国省干线里程957公里，形成“五横六纵三联”的布局形态，覆盖所有县区。截至目前，大同市共完成国道208线金家湾至秀女河段一级路改建、国道108线下北泉至神堂堡段改建等16项普通国省道改建工程，里程302.8公里，完成投资42.8亿元；完成省道大灵线土桥铺至庄头段、省道积大线积儿岭至阳高段等16项普通国省道路面改造工程，里程481.2公里，完成投资12.2亿元。
农村公路建设助推乡村振兴
据统计，大同市农村公路总里程从2012年的10982公里增加到2022年的11226公里，净增244公里；高级、次高级路面从2012年的9165公里增加到2022年的10529公里，净增1364公里。2013年至2022年10年间，大同市农村公路新改建里程9378公里，完成投资124.58亿元。
“四好农村路”带来乡村新变化，“交通+电商”促进融合发展，大同市推动农村公路建设工作，进一步加速城乡间的人流、物流、资金流的流动，带动农村发展、农民增收。
此外，大同市还从客运、货运方面不断提升道路运输保障能力，提升公交服务能力，打造智慧公交，提高农村公路管养和路政管理水平。
大同市交通运输局相关负责人表示，建设国家综合交通枢纽城市是大同建设发展的重大战略目标，也是助推经济社会高质量发展的有效抓手。接下来，大同市将巩固提升全国综合交通枢纽地位，进一步放大大同综合交通枢纽优势，继续建设快速交通、优化交通布局、加快转型升级，打造更具竞争力的枢纽经济新高地。（马静波 张彩峰）