近日，连接太原南内环东延段与晋中市寿阳县的东山3号隧道右洞掘进突破500米，这标志着太原东山3号隧道施工建设取得突破性进展，太原市距离“牵手”青银高速、二广高速更进一步。
东山3号隧道出口右洞。
东山3号隧道是青银二广高速公路太原联络线项目，也是山西路桥第一工程有限公司太原联络线ZBLJ3项目全线重点控制性工程之一。这一隧道右洞长1974米，采用双向六车道，设计速度100千米/小时。
施工现场。
自东山3号隧道施工以来，太原联络线ZBLJ3项目部项目团队严格落实隧道班组化施工管理理念，严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测”原则进行施工，同时结合洞外地表监测及洞内监控量测数据分析结果，对隧道支护参数、预留变形量进行动态调整和优化。
同时，太原联络线ZBLJ3项目部项目团队采用导爆索引爆工艺进行光面爆破。经多循环物料核算，Ⅳ级围岩损耗率控制为1.69，V级围岩损耗率控制为1.86，达到降本增效。
工人正在施工。
东山3号隧道贯通后，驾驶车辆从太原到寿阳仅需15分钟，无需再绕行榆次太旧高速公路，也无需翻山越岭行经307国道；联络线也将成为山西省融入京津冀、对接环渤海的重要新通道。
太原联络线ZBLJ3项目部将继续强化施工管理，提升创效能力，严格把控过程管理，保障高标准、高要求、高质量推进项目工程建设。（王正卫 杜季恩）
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