原标题：多重补贴让利 汽车销量涨了不少
一家汽车4S店里，购车补贴的宣传内容十分醒目。
3月25日，山西省发改委消息，我省印发《2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策行动方案》，推进我省大规模设备更新和消费品以旧换新，有力释放内需潜力、扩大有效投资。其中汽车以旧换新政策备受关注，报废更新和置换更新均吸引广大消费者。近日，山西晚报记者走访太原市场发现，各家汽车销售门店积极响应政策，结合“以旧换新”的省补政策和厂家补贴，不断加大补贴力度、优化补贴方式，进一步激发市民群众消费热情。
“省补＋厂补”双重福利
近日，山西晚报记者走访市场时发现，太原市多家汽车4S店挂出了“政府补贴，以旧换新”的宣传横幅，吸引了众多消费者前来咨询和购买。
在太原大昌丰田4S店，市场部赵经理向记者详细介绍了店内的以旧换新流程。他说：“当客户有意向进行以旧换新时，我们首先会安排专业的评估团队对旧车进行全面评估。评估内容涵盖车龄、行驶里程、车况等多个关键因素，以此给出一个公正合理的评估价格。”
关于置换标准，赵经理表示：“实际上，大部分车辆都符合置换条件，只要客户有置换意愿，基本都能顺利置换。比如一位客户的旧车评估价值为3万元，这就是车本身的价格。除此之外，我们会根据店内的置换政策，查看客户想置换的丰田车型对应的补贴价格，再综合计算最终给到客户的款项。”
在补贴政策方面，太原大昌丰田有着明确的区分。“除了可以享受省补外，对于丰田品牌的旧车，也就是我们所说的本品置换，有额外的补贴政策。像卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙这三款车型，如果符合一定条件，置换补贴会更加丰厚。”赵经理介绍，“而如果是其他品牌的车辆置换丰田车型，客户只能享受基础补贴，补贴金额大致在2000元到6000元不等。当然，最终的补贴数额要依据具体车型以及当下的市场情况来确定。”
“女士您好，您的旧车估价为27万元。咱们厂家补贴大约是3000元。”齐女士开着爱车来到雷克萨斯4S店，工作人员刚为她的车评估好价格。因为自己经常要跑长途，所以打算还是置换一辆油车。“记得去年评估还是30多万，怎么一下降了这么多？”齐女士提出疑问。工作人员解释，因为新能源汽车的冲击，油车的价格确实降低不少。
众多消费者出手购车
走进省城比亚迪4S店内，不同车型款式、高科技满满配置的汽车引来众多消费者看车，不少消费者正在进行试乘体验，看好中意的汽车后都在咨询“以旧换新”政策。在太原市小店区一家4S汽车销售门店内，门店负责人介绍，“近几年，选择新能源车的顾客越来越多，不仅充电价格比加油成本低，还有越来越先进的智能化配置。此次国补政策出台，汽车以旧换新的超大力度，让很多顾客出手购买。”
比亚迪4S店客户经理介绍：“自补贴政策推出后，店里的客流量明显增加。很多消费者都是冲着补贴来咨询购车的。像我们店置换秦PLUS新能源，不仅可以享受省补，比亚迪自身还有置换补贴至高5000元。这对消费者来说，是实实在在的优惠。不少消费者原本就有换车的打算，现在加上补贴，换车成本大大降低，所以近期促成了不少交易。”该客户经理还提到，一些老车主置换新车时，对新能源车型表现出浓厚兴趣，认为新能源汽车在使用成本和环保方面具有明显优势，再加上补贴，性价比非常高。
山西晚报记者在走访奔驰汽车4S店时，到店消费的王先生说，“我早就想换新能源车了，周围不少朋友都开着电车，每个月通勤费也能省不少钱。过来了解一下价格，没想到正赶上开展以旧换新活动，自己有辆旧车可以享受补贴1.5万元，感觉很划算。”王先生说自己早就看好这一款车型了，因为种种原因迟迟没有购买。这次趁有补贴活动，就赶紧定了下来。
长安4S店销售经理表示：“这次太原的购车补贴政策对我们销售有很大的促进作用。特别是在以旧换新方面，很多消费者开着旧车来店里咨询，希望通过置换购买长安的新款车型。我们也积极配合政策，为消费者提供一站式服务，帮助他们顺利完成旧车置换和新车购买的流程。目前来看，消费者对2.0升及以下排量的燃油车和新能源车型都有较高的关注度，尤其是一些经济实用型的车型，在补贴的加持下，销量增长显著。”该销售经理还透露，为了吸引更多消费者，店内除了享受政府补贴外，还推出了一些额外的优惠活动，如赠送汽车装饰礼包、提供延长质保服务等。
旧车、新车所有人须为同一人
2025年，对个人消费者通过在全国汽车流通信息管理系统中备案的省内二手车经销企业或二手车交易市场转出个人名下持有时间1年以上的乘用车，并在省内购买上户纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴标准分别为1.5万元或1.3万元补贴。其中，2025年1月1日至1月7日，完成置换过户和购置新车上户并提供全部相关材料的，按照2024年汽车置换更新政策执行。
拟申请汽车置换更新补贴的个人消费者，完成二手车交易并购买新车上户后应通过“云闪付APP”提交申请补贴相关资料。填写个人有效身份信息（姓名、身份证号、电话号码等）、新车和二手车的车辆识别代号，提交消费者本人有效身份证、《二手车销售统一发票》、《机动车销售统一发票》、二手车交易过户后的《机动车登记证书》、新车的《机动车登记证书》等资料，填写申请补贴款的入账一类银行借记卡账户信息，向补贴受理地（即《机动车销售统一发票》开具地）提交补贴申请。
值得注意的是，参加申请补贴的二手车所有人和新购置汽车所有人应为同一名下个人消费者。个人名下二手车持有时间为1年以上的乘用车。在补贴申请审核发放期间，其所新购置的汽车应登记在申请人名下。在一个自然年度内，每位个人消费者最多享受一次汽车置换更新补贴。同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。
新能源汽车市场增长势头强劲
《山西省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》提出，到2027年，全省报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。省统计局官方数据显示，2025年一季度，新能源汽车销售增长44.1%。与此同时，报废汽车回收量也呈现爆发式增长。山西省已拥有25家具备报废机动车回收拆解资质的企业。2024年1月至11月，全省报废汽车回收量达15.7万辆，同比增长131.7%。
根据商务部数据，截至4月24日24时，全国汽车以旧换新270.5万辆，较3月24日的150万辆，增加120万辆。相对3月私人家用乘用车零售172万辆左右的规模，大约70%的私人购车用户是以旧换新的受益者，私人首购用户降到31%左右，消费升级的增换购成为购车消费的绝对主流。
近期，中国汽车工业协会披露了2025年前两个月的汽车行业运行数据，揭示了国内汽车市场的强劲增长态势。据统计，今年1月至2月期间，我国汽车制造业共实现产量455.3万辆，销量455.2万辆，与去年同期相比，分别实现了16.2%和13.1%的显著增长。尤为引人注目的是，新能源汽车市场在这一时间段内表现突出。数据显示，新能源汽车的产量和销量分别达到了190.3万辆和183.5万辆，同比增速均超过了50%，显示出市场对新能源车型的强烈需求。新能源新车在整体新车销量中的占比已高达40.3%，这一比例标志着新能源汽车正在快速成为市场主流。
全国乘用车市场信息联席会数据显示，2025年3月，全国乘用车市场中，新能源批发销量达万辆以上的厂商，其销量总和占当月新能源乘用车总销量的92.5%。根据5月初步汇总数据，这些3月销量万辆以上的厂商，4月销量为105万辆。总体来看，2025年初我国汽车市场，特别是新能源汽车市场，展现出了强劲的增长势头。随着政策的持续推动和技术的不断进步，预计新能源汽车市场将继续保持高速增长，为整个汽车行业带来新的发展机遇。（记者 贾蔚然 实习生 王文杰）
