在晋西北吕梁山区连绵起伏的黄土高原上，沿黄河岸畔、全长109.097公里的省道247线刘家塔至土崖塔公路正在火热建设中。一辆辆新能源装载机、平地机、压路机、自卸车安静有力地穿梭于陡坡弯道之间。
省道247项目作为《山西省省道网规划（2021—2035年）》“第八纵”的关键段落，位于晋陕蒙能源金三角地带，沿线煤矿众多，此前仅有一条沿黄旅游公路作为煤炭外运通道，易对当地环境造成影响。在山西省交通运输厅、山西交控集团、山西路桥集团指导下，省道247项目在建设伊始就全面贯彻绿色施工理念，大力开展新能源设备在山区公路的应用探索实践。
在山区长距离线性工程中大规模使用新能源设备，需直面山区施工需求特殊、供电保障困难、管理模式空白三大核心挑战。为此，该项目打出“机制保障+技术适配+基建配套”组合拳。
该项目联合设备厂商，针对山区坡陡、弯急、气温低等工况，对新能源机械进行适应性开发和技术攻关，形成覆盖路基、路面、混凝土运输等全工序的专用设备矩阵，有效解决动力、续航和抗冻问题。同时，该项目建立一套完整的新能源施工组织模式和规章制度，研发机械智慧管控平台，建立“一机一档”，实现从进场备案到工作量统计、能耗分析、成本核算的全流程数字化精细管理。目前，该项目共有自卸车、压路机、装载机、罐车等各类新能源设备260余台，后续将陆续投入至744台。
针对施工线路长、点位分散、电网覆盖弱等难题，该项目统筹建设期与运营期需求，布设了由31处分布式充电站、96个快充桩、2套直流转换充电桩及10套移动柴储发电设备构成的供电网络，配套开发供电数字化管理平台，进行统一监控与智能调度，确保整个施工能源系统稳定、高效运行。
电动自卸车集成北斗定位与动态称重，可实现运输轨迹与方量实时回传；电动压路机搭载智能压实系统，可实时上传数据至云端，生成“压实质量热力图”，使质量控制从“抽检点”跃升为“全覆盖面”，杜绝过压与欠压……新能源设备应用与智能化管理深度融合、高效互补，实现绿色施工的同时，带来了施工质量的大幅提升。
经过实践检验，该项目在生态效益方面，噪音降低超80%，全生命周期预计可减少碳排放约4.3万吨；经济效益方面，建设周期内预计可节约成本约5100万元，运维成本预计降低30%以上；行业引领方面，为新能源工程机械提供了实战“试验场”，以需求端牵引装备制造业向高端化、智能化、绿色化升级。
下一步，该项目将持续优化新能源设备配置，完善智能管控体系，形成一套标准范式，力争打造全国公路建设绿色转型的标杆工程，为黄河流域生态保护和高质量发展贡献力量。